Le GCO : dossier complet et position de l'association
QU’EST-CE QUE LE GCO ?
Le GCO, ou Grand Contournement Ouest de Strasbourg est un projet d'autoroute à péage conçu dans les années 1970 afin de désengorger la section urbaine de l'A35 strasbourgeoise. Sur le point d'être abandonné, il a refait surface au moment du plan de relance du gouvernement. Vivement controversé par le milieu associatif et les communes concernées, il est également remis en cause par une expertise indépendante (rapport TTK). Aujourd'hui, il est encore soutenu par les Conseils Régional et Général (Bas-Rhin), ainsi que par la Chambre de Commerce et d'Industrie du Bas-Rhin (CCI).
Quelques chiffres, problèmes rencontrés
Ce qu'il faut savoir (alternatives, grenelle)
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LA POSITION D'ÉCHO GENESE
Echo Genèse s'oppose à la construction du GCO. Pour l'association, la logique du tout routier ne résout rien, mieux vaut agir sur les causes de l'engorgement (autosolisme, camions…) plutôt que sur les conséquences. A la vue des nombreux éléments qui remettent en cause le projet, il est important de se tourner en priorité vers les alternatives (et non l'inverse). Le pouvoir des groupes de pression ne doit pas prendre le dessus sur l'avis des citoyens. L'intérêt général doit primer sur l'intérêt particulier. Le GCO ne doit pas être imposé, il faut en débattre. Notre génération refuse d'être mise devant le fait accompli, avec le devoir d'assumer les erreurs passées. Echo Genèse fera tout ce qui est en son pouvoir pour que ce projet insensé soit enfin abandonné. L'association a rejoint le collectif "GCO Non Merci".
RESSOURCES
CCI Bas Rhin – Chambre de Commerce et d'Industrie
ADEME – Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie
Collectif "GCO Non Merci" – http://gcovendenheim.free.fr
DREAL Alsace – Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement
CRA – Conseil Régional Alsace
DEBAT SUR LES MOBILITES EN ALSACE
Durant les mois d’octobre, novembre et décembre 2009, les partenaires de la démarche sur les mobilités en Alsace ont réceptionné 50 contributions formalisant les avis et attentes d’acteurs publics et privés régionaux. Selon la trame méthodologique proposée, les contributeurs pouvaient s’exprimer sur l’état des lieux et les orientations souhaitables et formuler des propositions concrètes sur les transports et les déplacements à l’horizon 2020/2030.
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SCHEMA NATIONAL D'INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT (SNIT)
Dans la continuité du Grenelle de l’Environnement, une nouvelle version de l’avant-projet du schéma national d’infrastructures de transport (Snit) a été présentée. Le Snit, qui devrait être adopté avant l’été, va définir la politique de la France en matière d’infrastructures de transport pour les 20 à 30 années à venir. Le projet autoroutier du Grand Contournement Ouest de Strasbourg (GCO) contre lequel nous agissons depuis plus d’un an y figure comme “nécessaire continuité de l’action publique”. Cela sous-entend qu’il ne sera pas soumis aux nouvelles évaluations du Snit. Notre association a donc rédigé une contribution (ci-dessous) qui a été envoyée au Ministère de l’écologie (porteur du projet).
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